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Essence, diesel et hybride : comment les constructeurs tentent de repousser la date de 2035 | TF1 INFO
LCI -
12/09
[VIDÉO] La présidente de la Commission européenne réunit vendredi les dirigeants de l’industrie automobile. Une partie d’entre eux souhaitent repousser l’objectif de 2035, date à laquelle ils ne pourront plus vendre de modèles neufs essence, diesel et hybride. Un bilan de leur trajectoire d'électrification devait être fait courant 2026, mais il interviendra "le plus tôt possible", a-t-on appris vendredi. Tout report de l'objectif 2035 rendrait complexe l’atteinte des objectifs climatiques de l’UE et, surtout, verrait les constructeurs davantage menacés par la concurrence chinoise, qui multiplie les modèles électriques bon marché. - Essence, diesel et hybride : comment les constructeurs tentent de repousser la date de 2035 (Transports).
La présidente de la Commission européenne réunit vendredi les dirigeants de l’industrie automobile.
Une partie d’entre eux souhaitent repousser l’objectif de 2035, date à laquelle ils ne pourront plus vendre de modèles neufs essence, diesel et hybride.
Un bilan de leur trajectoire d'électrification devait être fait courant 2026, mais il interviendra "le plus tôt possible", a-t-on appris vendredi.
Tout report de l'objectif 2035 rendrait complexe l’atteinte des objectifs climatiques de l’UE et, surtout, verrait les constructeurs davantage menacés par la concurrence chinoise, qui multiplie les modèles électriques bon marché.
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Garder l’objectif, mais changer la date. C’est en somme ce que demande une partie des constructeurs automobiles européens à l’Union européenne. Ils ont rendez-vous ce vendredi 12 septembre avec la présidente de la Commission européenne, Ursula von der Leyen, dans le cadre d’un "dialogue stratégique" visant à discuter de certaines dispositions votées dans le c... [Courte citation de 8% de l'article original]
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